為什么鋁殼成為動力電池殼的主流？

隨著節(jié)能減排，綠色出行的環(huán)保理念深入人心，近年來越來越多的人選擇電動汽車作為代步工具，動力電池箱是電動汽車的關(guān)鍵部件之一，其性能的優(yōu)劣將對電動汽車的應(yīng)用前景又有重大影響，新能源汽車動力電池的殼體通常采用鋁殼，也有少部分的鋼殼和塑料殼。今天主要探討一下鋁電池殼。

首先，動力電池殼通常由3003鋁卷經(jīng)過深沖而成，通用形狀為方形。3003為Al-Mn合金，還含有Cu、Mg、Si、Fe的金屬元素，抗拉強(qiáng)度120-160MPa，屈服強(qiáng)度≥85MPa，其成形性、溶接性、耐蝕性均良好，強(qiáng)度適中。

在鋁殼、鋼殼、塑料殼中，前2者均為金屬殼體，其使用壽命優(yōu)于塑料殼。經(jīng)過抗老化性能測試表明，使用地點(diǎn)不同，所處氣候帶不同，鋁表面大老化厚度為20年小于50μm，再加上鋁的密度僅為鋼的1/3，因此同等容積的殼體，鋁殼重量要輕于鋼殼，更利于減輕車輛本身自重。

鋁殼，應(yīng)用鋁合金材質(zhì)成型，達(dá)到放置儀器儀表工具量具等的應(yīng)用的一種殼體。一般包括外殼、面板、襯板、支架等元件，主要起保護(hù)內(nèi)部元件的作用。殼體主體采用優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、外形美觀等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于儀器、儀表、電子、通信、自動化、傳感器、智能卡、工業(yè)控制、精密機(jī)械等行業(yè)，是高檔儀器儀表的理想殼體。表面處理采用靜電噴涂，顏色有米白色、深灰色、黑色、軍綠色等。

綜上所述，電動汽車成為當(dāng)下主流交通工作，而鋁成為主流動力電池殼體原材料。